
| Fahrradpanne – was tun? Bevor die LandFrauen als neue Aktivität in ihrer Vereinsarbeit zu Radtouren starteten, wollten Sie sich in einer Art Selbsthilfewerkstatt über Reparaturen am Fahrrad schulen lassen. Mit Roland Brüstle hatten sie hierfür einen profunden Fachmann gefunden. (weiter...) |
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Der nächste Schritt war das Flicken eines Schlauches. Anhand von einigen Laufräder hatten gleich mehrere der Damen die Gelegenheit einen Schlauch zu flicken. Wie kommt man an den Schlauch, der fest vom Mantel umgeben ist? Luft aus dem Ventil lassen, Reifen zusammen drücken, Montierhebel ansetzen. Liegt der Schlauch frei gilt es, den Defekt bzw. das Loch zu finden. Vor dem Flicken wird noch der Mantel des Reifens nach eventuellen Schäden durchsucht. Die defekte Stelle wird gesäubert, der Klebstoff aufgetragen und dann das Loch mit einem Reparaturflicken zugeklebt. Bevor wieder Luft in die Reifen kam, zeigte Brüstle die verschieden Luftpumpenarten, die es gibt. Der Luftdruck von 3 – 3 ½ bar sei die Regel bei Fahrradreifen, die zum täglichen Gebrauch im Stadtverkehr benutzt werden. Neben dem Erklären der verschiedenen Ventilarten – Dunlopventil (in Deutschland und den Niederlanden am weitesten verbreitet), Autoventil, Sclaverand-Ventil (auch französisches oder Rennrad-Ventil) genannt, wurde noch über die optimale Sitzhöhe des Sattels und über Pflegetipps gesprochen. Alles in allem ein sehr gelungener Kurs. Die Frauen sind sich sicher, im Ernstfall nicht untätig auf Hilfe warten zu müssen.
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